作者：airConcur 航空乘客權益保護團隊
相信許多人都跟我有一樣的困擾，好不容易搞清楚自己是否符合條款EC261/2004 所規範的航班或航線後，才突然意識到：我有經過轉機耶！這樣我還有索賠資格嗎？
華航復飛倫敦、法航直飛巴黎、長榮航空增班維也納，一連串的歐洲直航消息，不僅方便台灣旅客前往歐洲旅行，更讓過往居高不下的票價顯得親民許多，總體而言，對於消費者絕對是一大福音。
如上所述，索賠資格將依照您的航線、飛行距離、航班隸屬國籍，以及具體的延誤時間而定。如果您的航程是經過多個中轉站(轉機)，還是可能具備索賠資格的，主要取決於以下二個條件：
條件一：航班必須符合歐盟法規 261/2004 的權益規範。
只要符合條款 EC261/2004 所規範的航班或航線，且抵達最終目的地時，比預定的時間超過三小時以上，您就具備索賠的資格：
- 航線在歐盟(EU)境內皆符合資格
- 歐盟以外地區(非EU)的國際航班，從歐盟境內的機場出發，亦符合資格。
- 如果航班是從非歐盟的國家起飛，目的地機場位在歐盟境內的話，將取決於航空公司是不是隸屬於歐盟國家來決定。
條件二：整段航程必須是同一個預訂編號，不能各別購買
讓我們直接舉例說明最清楚：
假設您是從巴黎飛回台北，於香港機場轉機，巴黎-香港搭乘法國航空，而香港-台北則搭乘中華航空，由於整段機票是一起購買的，航班預訂編號同為VE6**A，最終抵達台北時延誤超過三小時，是否符合資格？ >>符合，雖然單就香港-台北這段航程並不屬於EC 261/2004 所保障的範圍，但是因整段航程是同一個預訂編號，因此符合索賠資格。
換言之，以同樣航程為例，如果您是在某一天在網路上搶到巴黎飛到香港的促銷票，後來再加買同一天香港飛回台北的機票，如最終抵達台北時延誤達五小時的話，因其各自不同的預訂編號，則需視不同的情況而判別是否具備索賠資格：
如航班延誤主要發生在巴黎飛到香港的這段航程上，只要超過三小時即有索賠的資格。亦即，當巴黎-香港這段航程延誤兩小時，而香港-台北這段航程延誤三小時，則不具備索賠資格。
然而每間法院的裁決與解釋略有不同，有可能不會將轉機或連接的航班包含在內。
還是一個頭兩個大？搞不清楚自己是否符合索賠資格嗎？ 別擔心，請立即與我們聯繫，並確定你的賠償金額 > >
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